Salve Galera , vamos nós para mais um review técnico feito por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas .

Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim  as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta .

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Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING

 

E agora com pagina no facebook tb :

 

https://www.facebook…908102209227865

 

Dáu ma curtida e uma olhada nos projetos lá tb.

 

Mas como fiz algumas carretas , kkkkk , me perco sempre , portanto podem haver algumas repetições haja visto que as fotos e reviews estão hospedados em nuvem portanto vou deixar aqui antes de tudo os links dos outros tópicos para vcs e depois sim algumas custom:

 

http://www.turmadobi…sonalizações/

 

 

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http://www.turmadobi…eduardo-chedid/

 

 

 

Fiz a pouco tempo um review da CURADO HG  sim o modelo novo da shimano , bonita , muito bonita , mas será que ela vale o que custa?

Vale a pena investir nela ?

É um bom lançamento ?

A shimano conseguiu convencer com ela como fez na série E e depois se perdeu na série G?

 

E acabei achando interessante comparar ela com a outra concorrente que acho estar a altura a daiwa tatula.

Nesse tópico em específico falarei da TATULA TYPE R , mas a comparação na verdade seria com a irmã mais simples a tatula HS poucas diferenças entre elas .

O preço da tatula é inferior ao da curado , mas por que ?

Fator de importação ?

A tatula é inferior ?

Fama apenas ?

 

Cabe agora aos amigos pescadores decidirem o que é melhor para cada um seguem ESPECS DELAS :

 

Cabe aqui a cada um tirar sua conclusão

 

Vamos então a ela :

 

TATULA 100 HS

 

N° de rolamentos: 7
Material do corpo: Alumínio
Material do carretel: Alumínio
Velocidade de recolhimento: 7.3:1
Drag (fricção): 6 kg
Capacidade de linha: 0,35mm/110m
Peso: 225 g
CURADO IHG
Rolamentos: 6
Material do Corpo: Alumínio
Velocidade de Recolhimento: 7.2:1
Força de fricção (Drag): 15lb (7 quilos)
Capacidade de Linha: 0,30mm / 100m
Peso: 210g
TATULA TYPE R
– Relação de recolhimento : 8.1:1
– Drag max. 6Kg
– 8 rolamentos
– Peso : 215g
– Capacidade de linha :  0.35mm – 110m
AGORA VAMOS AOS FATOS E FOTOS :
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Acima as fotos das nossas comparáveis em 4 ângulos , vejam praticamente do mesmo tamanho , enquanto a shimano chama a curado de 200 (TAMANHO)  a daiwa chama a tatula de 100 (tamanho) e isso realmente é complicado pois normalmente o tamanho da carretilha influencia na capacidade de linha .
Se houvesse um consenso em relação a isso seria bem melhor , na minha opinião aqui elas ( ambas ) são tamanho 150 pelo padrão histórico e pela capacidade de linha.
Vamos seguindo:
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Acima já tirando a manivela conseguimos ver as estrelas e sistema de pressão da fricção , ambas bem tradicionais mesmo seguindo cada qual com seus projetos por anos a fio.

Enquanto a daiwa vem com a proposta da famosa estrela de zaion em tamanho extra grande ( acho muito boa para manipular) , a shimano voltou finalmente a estrela em alumínio na curado ( nesse caso ficou mais resistente as quebras) pelos amigos mão de alicate do mercado , kkkkk.

 

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Acima as manivelas , ambas oferecem knobs parafusados no caso da curado o knob é sustentado por 2 buchas de nylon enquanto na tatula o knob é sustentado por 1 rolamento e 1 bucha de nylon , portanto em maciez a daiwa sai na frente nesse quesito.

Quanto aos knobs em si , ambos são feitos em borracha macia o da tatula tem uma pegada melhor até pelo tamanho e formato , a shimano aumentou o tamanho do seu knob tb e esperamos que ele não venha com a famosa falha de derreter com o tempo ( muito comum).

Ponto novamente para a tatula.

 

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Quanto ao tamanho ambos são iguais 10 cm de ponta a ponta , a impressão que dá é que o da tatula é maior , mas não é talvez por conta da anodização em preto chame mais a atenção , ele é apenas mais curvado por conta da estrela ser anabolizada.

 

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Aqui o sistema da caps das 2 aonde a shimano possui  caps pressionada por mola enquanto a daiwa usa o método tradicional.

A tatula oferece um rolamento a mais agregado ao antireverso isso aumenta a maciez e segurança na recolhida um exagero pois na foto abaixo veremos as tampas por dentro.

 

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Nessa foto começamos a ver a igualdade entre as 2 , o sistema de desarme é muito parecido  , mas muito mesmo !!!!

A daiwa reinventou  seu sistema de desarme , mas como na natureza nada se cria tudo se copia , se parecem bastante , evidente que estou falando do principio de funcionamento , acredito que o sistema utilizado na maioria das daiwa com 2 molas de retorno não se aplicaria aqui por conta de espaço interno mesmo.

As tampas , essas precisam ser comentadas , ambas possuem antireverso de excelente qualidade com micro roletes.

A shimano insiste em fazer essa tampa em plástico ( só usa alumínio nas top mesmo) , enquanto a daiwa já usa tampa de alumínio , o que assegura uma solidez mair a caretilha e detalhe sem agregar peso. ponto positivo para a tatula de novo.

 

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Aqui os internos , chaparias e fricção delas , ambas usam carbontex como disco maior , a curado possui carbontex no disco inferior tb a daiwa possui um disco menos abrasivo inferior.

É exatamente aqui, aquilo que repito há muito tempo já , enquanto a tatula possui todos os internos em alumínio ( ESTRELA DO DESARME E CALOTA DA FRICÇÃO)  a curado usa em chapa .

Então nesse quesito de cuidados com internos mais uma vez a tatula sai na frente.

Outro detalhe essas carretas nunca foram abertas ( primeira vez) e visivelmente a tatula  está mais limpa , isso se deve a quantidade de graxa usada , a curado está entupida de graxa quase o dobro da tatula.

 

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Aqui as nossas amigas de frente ambas com as tampas destacadas , nesse quesito a curado é mais segura , no caso de uma abertura acidental na pescaria deviso ao sistema de giro na tampa da curado esse não é perdido e para aumentar mais a segurança o carretel só sai em 1 posição da tampa aberta que é exatamente com ela voltada para cima portanto preocupação zero de perda de peças da curado , ponto pra ela.

Falando dos carretéis , infelizmente não consegui fazer uma pesagem no carretel da tatula ,mas empiricamente falando ele é mais pesado que o da curado , por conta do sistema de freio ( ele carrega o copo do freio com avanço por inércia).

Falando do freio agora , esse sistema é exatamente o que difere uma carretilha da outra enquanto o freio centrífugo age apenas no lançamento por centrifugação e depois vai perdendo o arrasto , o magnético age do começo ao fim do lançamento mesmo desarmado , então para iscas mais leves o centrífugo é evidente melhor que o magnético , em casos aonde o vento é fator preponderante o magnético é melhor .

Cada um escolhe o que é melhor hj em dia muitas carretilhas oferecem os 2 sistemas combinados o que acaba tornado o manuseio da carretilha mais simples.

Para deixar bem claro, depois de 9 gramas ambos são muito eficazes , é uma questão de adequação mesmo.

 

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Ambas as torres de manivela são de alumínio com rolamento de apoio por baixo.

 

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Aqui agora o sistema de distribuição de linha ( devaneador completo) , ambos de plastico com apoio sobre bucha , o sem fim da curado é em alumínio enquanto o da tatula em metal cromado , a tatula oferece o sistema de TWS  que quando desarmado o botão ele gira o carro do devaneador e abre um espaço maior no arremesso , com isso o atrito da linha com o guia diminui muito ( a daiwa nesse caso tentou resolver o problema do arraste causado pelo freio magnético) e acabou conseguindo com esse sistema muito bem pensado.

 

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E por fim as 2 estruturas em alumínio das carretas , ambas tb com rolamentos marinizados de apoio ao pinhão.

Nesse caso vale a pena ressaltar que o sistema de microdentes da curado deixou ela um pouco mais macia que a tatula porém perde em robustez , tornando ela um pouco mais frágil.

 

Considerações :

 

Ambas as carretilhas são excelentes nesse caso vejo a tatula na frente em robustez e qualidade na construção.

Vejo a curado na frente no quesito iscas leves e maciez ( pouca coisa).

Como já disse cada amigo pescador tira as suas conclusões.

No quesito peso a curado e a type r possuem o mesmo peso , a tatula convencional 10 gramas a mais o que realmente pode atrapalhar em uma pescaria de muitas horas , em ergonomia ambas são muito parecidas mas com leve vantagem tb para a curado ( ela possui as bordas mais arredondadas) .

No quesito fisgada e briga a tatula está muito a frente , é exatamente aí que vemos o resultado da construção funcionando ela reboca os peixes com uma facilidade assustadora , enquanto a curado dá aquela gemida e estraladas características das shimano.

Pessoal espero que tenham gostado do review ABRAÇOS A TODOS

EDUARDO CHEDID / LDS TUNING !!!!!!

 

REVIEW COMBATE TATULA X CURADO , QUAL A MELHOR? POR EDUARDO CHEDID / LDS TUNING.
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23 ideias sobre “REVIEW COMBATE TATULA X CURADO , QUAL A MELHOR? POR EDUARDO CHEDID / LDS TUNING.

  • 14 de junho de 2016 em 15:56
    Permalink

    Top Irmão…
    Parabéns Pelo Trabalho…

    Resposta
  • 15 de junho de 2016 em 01:54
    Permalink

    Muito bom desmistificando as lendas do mercado da pesca.Parabéns Eduardo ,ah sou mais minha Orion mesmo kkkkk.

    Resposta
    • 17 de junho de 2016 em 18:04
      Permalink

      Gilson a orion é uma excelente carretilha com um preço muito bom ,mas o mkt das grandes abafa ela , pena né , sorte de quem lê os reviews , abraços.

      Resposta
  • 16 de junho de 2016 em 06:07
    Permalink

    Perfeitos sua análise e extremamente didático

    Resposta
    • 17 de junho de 2016 em 18:03
      Permalink

      Opa agradeço o comentário ,esse site existe exatamente para isso e é só o começo agora vamos aprimorar com o passar do tempo , abraços.

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  • 2 de agosto de 2016 em 12:17
    Permalink

    Chedid, o que voce me fala sobre a daiwa Lexa? Qual você recomenda entre as que comportam uma maior quantidade de linha (curado 300, Toro…).

    Resposta
    • 4 de agosto de 2016 em 20:41
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      Carlos a lexa é uma carreta top , daqui há alguns dias vou soltar o review da lexa 400 , poderosa ,conjunto motriz em aço inox muito top , acompanhe , abraços !!!!

      Resposta
  • 15 de agosto de 2016 em 21:56
    Permalink

    Eduardo,
    E a daiwa zillion tws 9. 1:1?
    O que me diz?

    Resposta
    • 16 de agosto de 2016 em 15:00
      Permalink

      Paulo a zillion veio com esse diferencial 9/1 para hélices por ser consagrada como uma das mais resistentes do mercado , logo nos vem a cabeça Amazonia e realmente é isso forte e robusta , lança bem puxa hélice como nenhuma outra possui 1 única concorrente nesse quesito a abu garcia revo rocket , decisão acertada , abraços.

      Resposta
  • 19 de agosto de 2016 em 12:29
    Permalink

    Chedid, estou na espera do review da Lexa. Abraços.

    Resposta
  • 3 de setembro de 2016 em 21:05
    Permalink

    OTIMO BOM TRABALHO

    Resposta
  • 8 de dezembro de 2016 em 15:27
    Permalink

    Excelente tutorial Eduardo! Eu tenho uma tatula type R e estou muito contente com a mesma. Deixo ela para utilizar com iscas mais pesadas para os azulões do Tocantins e nas cachorras e bicudas. Sua descrição sobre os equipamentos é extremamente técnica e nos auxilia muito na escolha do equipamento e conhecermos o funcionamento do mesmo. Parabéns pelo trabalho

    Resposta
    • 3 de janeiro de 2017 em 00:05
      Permalink

      Obrigado Thiago , a LDS TUNING , nasceu da necessidade de uma visão e interpretação mais técnica dos molinetes e carretilhas , se hj em dia sou referência de mercado é graças a vcs pescadores que acreditam e confiam em mim , abraços.

      Resposta
  • 5 de março de 2017 em 18:00
    Permalink

    Parabéns Eduardo… muito didático, gostei muito e irá muita gente, inclusive eu, nas minhas próximas compras.

    Resposta
  • 22 de novembro de 2017 em 00:49
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    Irmão, boa noite! Você que é um cara por dentro do assunto! Eu estou em dúvida em comprar uma tatula ou uma daiwa fuego 100 xsl, estou na duvida pois a fuego possue as mesmas tecnologias da tatula e ainda possue 12 rolamentos e preço é mais em conta! Você poderia me ajudar? Obrigado, gosto muito do seu trabalho

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    • 7 de dezembro de 2017 em 12:01
      Permalink

      Lucas para pesqueiro a fuego é mais indicada , mesmo sendo mais barata possui estrutura boa , agora para a AM ficaria com a tatula ou curado 200 hg , pelo peso e lançamentos

      Resposta
  • 22 de novembro de 2017 em 00:51
    Permalink

    desculpa, além das duas citadas estou em duvida entre a curado 200 hg também! Tenho a idéia de usar a carretilha em pesqueiros, tucunarés e na amazônia…

    Resposta

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