Salve Galera do fórum vamos nós para mais um review técnico feito por mim ,mas deixando claro que além das pinturas faço custom tb com carbontex , rolamentos cerâmicos boca modelo novo troca de peças internas ,troca de manivelas .
Muitos já sabem disso alguns outros não , trabalho quase que 100 % pela internet e correios aonde as pessoas mandam de qualquer lugar do País para mim as carretas faço o serviço e mando de volta completamente modificada e melhorada a carreta .
QUEREM MEU CONTATO ?
AQUI ESTÁ :
WHATS APP (11) 967808633 (OI) EDUARDO CHEDID
Por aqui no fórum inbox : EDUARDO CHEDID
Pelo facebook : EDUARDO CHEDID / LOJINHA DE SALIM / LDS TUNING
E agora com pagina no facebook tb :
https://www.facebook…908102209227865
Dáu ma curtida e uma olhada nos projetos lá tb.
Mas como fiz algumas carretas , kkkkk , me perco sempre , portanto podem haver algumas repetições haja visto que as fotos e reviews estão hospedados em nuvem portanto vou deixar aqui antes de tudo os links dos outros tópicos para vcs e depois sim algumas custom:
http://www.turmadobi…sonalizações/
http://www.turmadobi…sonalizações/
http://www.turmadobi…sonalizações/
http://www.turmadobi…eduardo-chedid/
Fora essas custom acima possuo os reviews técnicos tb que vão aparecendo por aqui , seguem :
E aqui abaixo o review da chronarch ci4 que sempre afirmei ser um projeto falho da shimano :
Mas hoje finalmente vou fazer um review da CURADO HG sim o modelo novo da shimano , bonita , muito bonita , mas será que ela vale o que custa?
Vale a pena investir nela ?
É um bom lançamento ?
A shimano conseguiu convencer com ela como fez na série E e depois se perdeu na série G?
Vamos então a ela :
CURADO HG
Especificações:
Modelo: Curado 200 I HG
Rolamentos: 6
Material do Corpo: Alumínio
Velocidade de Recolhimento: 7.2:1
Força de ficção (Drag): 15lb (7 quilos)
Capacidade de Linha: 0,30mm / 100m
Peso: 210g
Vamos a desmontagem dela:
tampa lateral em grafite
Rolamento antireverso de boa qualidade com microroletes
Finalmente a shimano viu o que fez na série G e voltou com a estrela em alumínio na série HG , essa mesma estrela é usada nas metanium , ponto positivo .
Oferece ponto a ponto na estrela como todas , mas no caps continua sem o ponto a ponto , já poderia ter colocado. ponto negativo.
Sistema de apoio do caps por mola o que deixa ele sempre tensionado evitando perdas durante a pescaria e minimizando o atrito com o carretel.
Manivela com pouca curvatura , mas está lá , com 9 cm .Bem melhor que as antigas retas .
Apoio dos knobs por 2 rolamentos e 2 buchas , ( ESSE CASO ESPECÍFICO POIS FOI ACRESCENTADO PELO DONO) ELAS POSSUEM BUCHAS NOS KNOBS .
Os 6 rolamentos estão no interior dela sendo que 2 estão na manivela ( 1 comum + antireverso) e os outros 4 estão no eixo do carretel ( 2 dedicados ao pinhão e 2 dedicados ao carretel em si)
O necessário ?
Talvez sim , talvez não , mas ela é bem macia devido ao sistema de microdentes do conjunto motriz ( coroa / pinhão).
O sistema de apoio de pinhão atual é feito sobre 2 rolamentos dedicados e imprime baixas tolerâncias e desgaste do pinhão.
Resultado , recolhimento bem macio, movimento constante e sobrevida no conjunto motriz ponto positivo ( talvez o melhor da carretilha).
O carretel conta com sistema moderno de freio centrífugo com 4 sapatas e regulagem externa ( não precisa abrir a carretilha para regular)
As 4 sapatas possuem posição ON e OFF portanto podem ser ativadas de 1 a 4 sapatas independentes e mais 6 tipos de regulagens externas feitas por um botão deslizante na parte de baixo da carretilha.
Totalizando 24 tipos diferentes de regulagem.
Agora um detalhe estranho , reparem na foto acima , no lado do eixo que o carretel está usinado , aparecendo a parte sem anodização nele , provavelmente alguma modificação de última hora que causou essa alteração ( ponto negativo) .
Temos na chronarch nova carretéis com corrosões irreparáveis devido a esse tipo de exposição , não aconselho seu uso na água salgada.
Outro fato importante verifiquei apenas 1 rolamento realmente marinizado nela .
Dos 210 gramas da carretilha 16,4 gramas são do carretel ,que achei que pelo tamanho é leve e facilita aliado ao excelente sistema de freio centrífugo os lançamentos com muita precisão e minimizando o esforço.
Essa carretilha como a maioria das carretilhas da shimano possui 2 rolamentos de apoio ao carretel e realmente ela fica muito solta.
Acima começaram os problemas da nossa amiga o conjunto motriz apresenta uma corrosão acentuada e teve que ser recuperado.
O sistema de destrave (estrela interna ,e tampa da fricção ) , são em chapa , e não apresentavam desgaste devido a estarem entupidos de graxa.
Abro outra ressalva aqui tb :
Os fabricantes tem abusado da graxa nas montagens das carretilhas .
Eu interpreto isso como armadilha , para se livrarem da garantia .
Discos de fricção em carbontex , e entupidos de graxa tb.
O disco maior possui pouca área de contato com o disco , proposital para diminuir o drag da carretilha.
Essa curado não possui mais o segundo sistema antireverso das antigas , que entrava em ação quando o rolamento antireverso falhava.
Por conta disso diminuiram o drag , falam em 7 kg , mas nem de perto é isso não passa da casa dos 4,5 kg , mais que suficiente para os pescadores.
As entranhas dela , agora elas (todas) contam com o destrave no gatilho , finalmente !!!!!!
Torre da manivela em alumínio calçada por rolamento.
Agora vamos ao desmonte do sistema devaneador de linha.
Sistema simples todo em plástico.
Nesse caso existe a possibilidade de substituição de 1 bucha por rolamento , provavelmente na scorpion deve ser assim.
Tampa em plástico .
Eixo do devaneador em aluminio.
O sistema de destrave da carretilha , a shimano usa exatamente esse sistema para todos ( modelo) as medidas variam .
O único rolamento marinizado de fato é o da foto acima . Ele fica bem exposto mesmo e para água salgada um comum não duraria 10 pescarias.
Olhem agora quem voltou !!!!!
Sim o sistema charmoso da tampa com giro.
Falo isso pois no review da chronarch ( nela não existe tal sistema) fiquei bastante chateado com isso.
OlhA a tampa com o eixo aí , agora ele gira para frente !!!!
AGORA VAMOS A LIMPEZA E MONTAGEM :
Depois do banho de cavitação e polimento do conjunto olha o resultado acima , recuperado como novo.
Agora considerações importantes:
O corpo da curado / citica / scorpion ( o mesmo) é em alumínio ( ponto positivo) .
Agora vejam na figura acima o cuidado que a shimano teve , ela colocou um aparador plástico junto ao corpo para reduzir atrito e desgaste de contato das peças , isso só era visto nas top de linha (metanium e parentes).
Muito bom , muito bom mesmo !!!!!
Eis a bucha que pode ser substituída por rolamento.
A nossa amiga pronta.
Bom considerações finais:
A curado HG realmente é superior a série E , mais macia , mais precisa , com bom sistema de freio centrífugo , superior ao antigo , mais bem acabada mais bonita mais ergonômica.
Perde em drag , mas não precisamos de um drag absurdo né.
Realmente está acima da maioria das concorrentes perdendo para algumas daiwa em alguns quesitos e ganhando em outros.
Do mais pelo preço realmente é uma excelente escolha.
Achei a CURADO HG , muito , mas muito melhor mesmo que a chronarch CI4 , mesmo sendo mais barata, hoje na minha concepção uma excelente escolha.
Estrelando realmente entre as melhores.
E o mais importante com condições de customização , melhorando ainda mais a performance dela.
Pessoal espero que tenham gostado do review , precisando de algo é só me chamar .
EDUARDO CHEDID LDS TUNING
Boa tarde, Chedid!! Uma coisa, que não entendi… Ela perde em drag, para a série E, mesmo tendo o disco em carbono/carbontex ?? Pergunto, pois nas séries anteriores, era em Dartanium… Excelente review, fiquei feliz por saber que fiz boa escolha, ao adquirir uma. Valeu !!
Adriano , o que acontece é que colocaram discos mais estreitos de drag na carretilha e isso foi proposital para evitar desgaste por excesso de esforço no conjunto motriz
Thank you , you and some more people around the world are invited to share my reviews !!!!!
Eduardo, estou querendo adquir uma curadinho 71 mas estou com algumas dúvidas! Na sua opinião e gosto pessoal qual carreta sai na frente: Curado 71 hg ou Venator SE, quero uma carretilha coringa para pinchar e pesqueiro às vezes!
Pegando elas vou te mandar hahah
Pois é Sergio , ambas possuem vantagens e desvantagens , a curadinho vem com sem fim de plástico , mas possui corpo em alumínio e estrutura mais forte , o drag é menor que o da venator , já no caso a venator lite , possui corpo mais frágil (quebra fácil) a tampa lateral se perde o tempo todo , por que não pega uma venator primeira série e customiza? , abraços.
Boa tarde Eduardo
Comprei uma curado K recolimento 7.4
Gistaria de saber como faço para aumentar o drag dela para pesca de dourado
Pois é Margato , não indico a curado k para isso , o sistema de micro module dela aliado ao sem fim de plástico , poderá trazer em pouco tempo manutençao, no caso de querer de fato usar ela para tal pescaria , só enviar que instalo uma fricção full de carbono para vc , abraços.
Caro Eduardo, não consigo ver suas imagens … por gentileza.
Agradeço sua atenção.
O provedor bloqueou , vou atualizar em breve os posts mais antigos
Eduardo, tudo bom? a scorpion 200 é superior a curado 200 ? preciso de outra carretilha para trairas, trairoes e douradinhos..
obs: possuo uma tatula ct, ótima carretilha para meu proposito, aguenta muito bem, mas necessito de uma com freio mais livre para quando arremessar com iscas mais leves
entao amigo, vale o investimento numa scorpion hg? abraço
No caso de água doce a curado por ser mais barata é melhor (custo benefício) , a diferença entre elas está na quantidade de rolamentos ( scorpion possui 2 a mais) e são marinizados , acho a curado melhor para o seu uso , abraços.
Se fosse escolher qual a melhor Curado entre a serie E7, serie i e serie k. Qual a melhor, pois tem diferenças significativas entre elas. Me aponte a diferenças para pior nelas como a unha de nylon da k.
Bom dia Nercy , quanto a resistência , sem dúvida a série E , mas maciez a K é melhor , o micro módulo do conjunto motriz ajuda por uma lado (maciez) e abrevia a vida por outro (os dentes são muito pequenos) ,mesmo sendo em latão não vai garantir muito tempo de durabilidade (estimo 2 anos) a curado K possui o sem fim de nylon a unha é metálica , o sistema de micro módulo , mas foram corrigidos problemas de botão de desarme e colocado 1 rolamento a mais nela (apoio da manivela, acima do ante reverso) , peso ambas passam dos 220 gramas ( acho pesadas demais para o nosso uso).
Boa noite Eduardo.
Comprei uma Scorpion 200 velocidade 6, tem como trocar o conjunto motriz pra ela ficar velocidade 7.2?
Ou não vale a pena?
è possível sim Diego , entre em contato pelo zap (11)967808633
I like this post, enjoyed this one regards for putting up. “The world is round and the place which may seem like the end may also be only the beginning.” by George Baker.
Boa noite Eduardo ,
Comprei uma curado k 201xg, não usei ela ainda e estou pensando em trocar em uma venator lite ou em uma lubina gtx, o que você acha ?
Pesco peixes menores que 5 kg em água doce
Será que a curado tem freio centrífuga melhor do que a venator, ela arremessa mais que a venator ?
Obrigado amigo
Se já comprou a use, mas não crie expectativas, provavelmente ela vai falhar em algum momento
Caro Eduardo, o que vossa senhoria me diz sobre a curado 301e???