review combate perfil baixo / perfil alto / molinete long cast , QUAL O MELHOR PARA A PESCA DE PRAIA ?

Salve galera , fiz esse review técnico das peças abaixo pedido pelo Vladimir Ferreira e ele saiu na opinião e sintese do próprio Vladimir na edição de fevereiro da revista pesca e cia.

E aqui pra vcs o review técnico na íntegra , vai servir para sanar algumas dúvidas !!!!!!

Hoje iremos comparar 2 carretilhas e 1 molinete  para tentarmos descobrir de fato qual deles traz o melhor custo benefício , ergonomia , performance e facilidade nas pescarias de praia

Dentre eles temos 1 carretilha perfil baixo contender da MS :

Temos 1 carretilha abu garcia 6601 c4 perfil alto :

E o molinete gh 7000 da maruri , long cast:

E vamos começar com o molinete:

Nessa matéria foi escolhido o molinete long cast da maruri GH 7000 vamos as espcs dele:

Modelo: GH 7000
– Peso: 450 g
– Carretel em alumínio
– Relação de recolhimento: 5.2:1
– Rotor balanceado por computador
– Manivela intercambiável em alumínio
– Aplicação: pesca de praia e de costeira
– 13 Rolamentos (12 de esferas + 1 de roletes)

 Capacidade de linha:

0,32 mm – 450m

0,35 mm – 380m

0,45 mm – 270m

De longe o mais pesado das 3 peças com 450 gramas

Vejo algumas qualidades e defeitos nos molinetes em geral , o simples fato de um sistema de transferência de forças da manivela para o carretel e do carretel para o distribuidor de linha , já diminui consideravelmente a sensibilidade do conjunto.

Isso sem falar nas torções que o corpo (polímero) sofre e evidente que a manivela exerce também.

Porém com a maior capacidade de linha também

Por dentro do molinete vemos a visão explodida das peças aonde vamos comentar a respeito:

Esse molinete possui fricção em feltro vai deixar um drag de 3 kg , inferior aos das carretilhas porém proposital por possuir um eixo muito longo , uma característica muito importante desses molinetes , eles são desenvolvidos para longos lançamentos e briga com peixes pequenos .

É  muito comum entre eles a quebra da tampa superior do carretel que faz força sobre o sistema de drag , quando muito apertada acaba cisalhando a rosca da porca (espanamento) .

Esse molinete possui também 13 rolamentos do tipo comum (NÃO SÃO MARINIZADOS) e anteverso do tipo comum tb,deveriam ser marinizados , porém o preço seria bem superior também haja visto ser a peça mais barata entre as 3 comparadas e com certeza demanda manutenção periódica (a cada pescaria)

Possui coroa em antimônio , pinhão em latão/ bronze (melhor material para aguentar o sal).

O sistema de braço oscilante é do tipo devaneador (igual aos das carretilhas) o que diminui demais a folga do carretel e aumenta em muito a vida útil do conjunto coroa/ pinhão.

O projeta é muito bem feito ,mas oferece alguns defeitos citados acima.

A nível de lançamento o molinete no geral fica muito suscetível a influencia dos ventos , com as famosas barrigas .

Possui sistema de alarme de tomada de linha.

Agora vamos falar da carretilha PERFIL ALTO ABU GARCIA 6601 C4 ( FINAL 1 POR SER ESQUERDA)

Vamos as especs dela:

 

A carretilha perfil alto escolhida para o combate foi a famosa e confiável abu garcia 6600 c4 Sueca (pelo menos o projeto).

Elas nasceram há muito tempo atrás para pesca mais pesada que os molinetes para alto mar e foram sendo introduzidas no mercado de pescaria menor.

De inicio podemos falar sobre o quão compacta ela é em relação ao molinete, seu corpo por ser de alumínio e travado por postes transversais não sofre praticamente nenhum tipo de torção , só perdem em torção para as carretilhas  com corpo em alumínio usinado.

Como todo e qualquer material feito em alumínio sofre com a corrosão e também precisa de manutenção periódica.

Vamos a vista explodida dela:

Ela oferece conjunto motriz (coroa e pinhão em latão / bronze) mesmo sendo os que aguentam mais a corrosão vejam que a coroa sofreu corrosão e teve que ser mexida .

Agora depois de devidamente limpas:

O conjunto de freio original dela é em carbono multidisco e oferece um drag na casa dos 5 kg bem acima do molinete citado acima e maior também que das carretilhas perfil baixo.

O sistema de internos dela é muito simples e confiável porém para uma pescaria de peixes menores ela acaba sendo grande e pesada.

Possui alarme de tomada de linha .

Sua manivela é montada com buchas internas , é blindada e era bem mais curta, hoje em dia já usam com 90 mm , o projeto foi mantido quase que intocado das primeiras, umas das coisas que foi substituídas foi o sistema de anteverso que nas primeiro modelos usava a famosa trava cão (gerava uma folga para trás) e hoje em dia usa um excelente rolamento anteverso da INA.

Essa carretilha usa apenas 4 rolamentos pois foi desenvolvida para uso no sal , porém na desmontagem achei apenas 1 rolamento marinizado , os outros eram do tipo comum.

No caso do uso na pesca de praia e com um caniço feito para ela , arremessa tão bem quanto os molinetes , porém sem tanta influência do vento e com o controle necessário para evitar a famosa cabeleira , falando nela essa carretilha possui sistema de freio centrífugo de 6 pinos.

Vamos falar agora da carretilha perfil baixo contender da MS:

A Mais leve das 3 , com corpo compacto , perfil baixo , ergonomicamente a melhor das 3 disparado porem mesmo possuindo carretel extra fundo a capacidade de linha dela é reduzida em relação as outras peças comparadas.

vamos as especs dela:

No caso a contender da MS , é uma carretilha tipo ocean (marinizada) e BIG GAME  com carretel extra fundo , porem gostaria de deixar bem claro aqui que na modalidade carretilhas perfil baixo temos carretilhas que vão desde o tamanho 50 (pequenas para peixes de até 3 kg) até carretilhas tamanho 400 Lexa nova da daiwa , que se trata de uma carretilha perfil alto adaptada no corpo da perfil baixo , porém com toda tecnologia moderna.

No caso da contender nos parâmetros de tamanho das carretilhas ela seria entre tamanho 150 a 200 , hoje em dia temos algumas carretilhas de mercado como a lexa,  revo toro , a titan big game, a nova giant da saint todas no tamanho 300 desenvolvidas para pesqueiros mas que quando customizadas são poderosas ferramentas para uso na praia e com preços bem acessíveis.

Monofilamento (nylon) , multifilamento ou fluorcarbono.

Nos molinetes temos que usar uma linha monofilamento bem fina com um líder cônico e evidente que um distorcedor (girador) na ponta pois bobinamento de linha torce ela o tempo todo.

Agora imaginem vocês usando uma linha trançada (a famosa multifilamento) pois é por isso que não é recomendado usar a multifilamento no molinete , pois com o tempo a linha que é trançada (enrolada) vai começar a desenrolar e pronto , perdemos o carretel.

No caso da carretilha temos a linha enrolada no mesmo sentido de saída pelo distribuidor de linha que apenas serve para deixar a linha organizada no carretel e facilitar a nossa vida.

Vale a pena citar que as carretilhas adaptadas para competição (não são usadas em pescarias) nem possuem tal distribuidor de linha e algumas mais pesadas também não o possuem.

Foram customizadas apenas para lançamentos aonde são retirados devaneadores de linha , e instalados um sistema de freio magnético para influenciar o minimo possível a rotação no lançamento e por fim instalados rolamentos abec 7 e até abec 9.

Citado a mim pelo nosso Amigo Vladimir , dono das carretilhas acima ,e o maior conhecedor no Brasil de pesca de praia o recorde MUNDIAL de arremesso mede assustadores 280 metros.

E me foi feita a seguinte pergunta:

Edu o que é melhor para praia um molinete long cast , uma carretilha perfil alto ou uma carretilha perfil baixo?

Pois bem até agora fora a capacidade de linha que na sequencia é molinete , perfil alto e perfil baixo:

O sistema de freio das carretilhas é superior .

A ergonomia das carretilhas é melhor.

A torção de corpo das carretilhas é menor e evidente melhor.

A sensibilidade na pescaria das carretilhas é melhor.

A influência dosa ventos no lançamento das carretilhas é menor.

O peso das carretilhas é menor , se bem que para deixar na espera importa pouco isso.

Acredito então que se desenvolvido um caniço específico para essas carretilhas elas se tornarão (ja acontece) um verdadeiro canivete suíço na mão do pescador , que poderá usar linhas multifilamentos extremamente finas e mesmo assim terá a possibilidade de ter um poder de tração bem maior que com as linhas monofilamento do mercado.

Deixo aqui um Abraços ao amigo Vladimir Ferreira que lançou esse desafio e espero que tenha ajudado aos amigos pescadores

EDUARDO CHEDID/ LDS TUNING

www.ldstuning.com.br